Ультразвуковая чистка форсунок

Благодаря нашим национальным особенностям, таким как, мягко говоря, неважное качество топлива и патологическая забывчивость о необходимости технического обслуживания (смены фильтров и пр.), загрязнение топливной системы (а особенно ее наиболее прецизионного узла - форсунки) является одним из наиболее распространенных источников проблем в работе двигателя.

Поэтому необходимо производить очистку форсунок как минимум раз в 40-50тыс.пробега,а иногда и чаще.

Основными показаниями к ней являются:

- Повышенный расход топлива;

- Трудный запуск двигателя;

- Плохая приемистость, наличие провалов и рывков при увеличении нагрузки на двигатель, недостаточная мощность, развиваемая двигателем;

- Завышенные показатели токсичности (СО, СН) отработавших газов;

• Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах, в том числе на холостом ходу;

Форсунки можно чистить несколькими способами:
- химией, с подключением чистящей аппаратуры в систему питания автомобиля.
- химией, заливаемой в бак.
- ультразвуком (всегда со снятием форсунок с машины).

По поводу чистки химией мнения делятся от восторженных до резко отрицательных.

- сильно загрязненные (закоксованные) поверхности химией очистить не удается. Как следствие этого, если на запорной игле или отверстии форсунки образовались отложения, мешаюшие правильному ее запиранию, то химия скорее всего этого не очистит. Сильные отложения образуются на машинах с большим пробегом.

- При чистке ультразвуком происходит разрушение межмолекулярных связей в отложениях (с моих форсунок смылась даже краска), следовательно, грязь легко смывается чистящим сольвентом. К тому же, чистке подвергаются и внутренние поверхности форсунки, до которых невозможно добраться снаружи.
- Результат чистки проверяется вполне объективно - на стенде, имитирующем топливную рамку автомобиля.
Можно увидеть факел распыла, оценить сравнительную производительность форсунок (она не должна
отличаться), увидеть качество запирания иглы (по капле, остающейся после выключения форсунок.